米仓道史话

　　米仓道史话

　　米仓道渊源

　　米仓道是最古的蜀道。它始于夏商、贯穿秦巴，北上中原、南下长江，内引外联、辐射八方，古人称大行道。地处古代巴国的辖区。《资治通鉴》胡三省注曰：“兴元之南有大行路通於巴中(巴国中)。”《春秋·左传哀公七年》有云：“禹会诸侯于凃山，执玉帛者万国，巴蜀往焉。”后来《山海经·海内经》更是说：“西南有巴国。太皓生咸鸟，咸鸟生乘厘，乘厘生后照，后照之始为巴人。”是知伏羲是巴人远祖，后照是巴人始祖。殷商秦陇巴山已有巴方，甲骨卜辞已记双方征战之事。

　　小路大道都是人事活动的产物。米仓古道最早源于大巴山西段“巴方獠族人”狩猎生活的山间小路，后来逐步变成为西南与中原地区最早的交通要道。秦汉以后历代官府与民众多次对此道路进行过整理和维修。米仓古道负载着中原与巴蜀地区之间的人流、物流、政治、军事、文化传播等重任，在中国的交通史上占有相当重要的地位。

　　米仓古道的路线由北向南横穿大巴山西段中部及以南的米仓山。据文献记载，殷商时期，殷蜀就有密切的关系。董作宾先生《殷代的羌与蜀》引用的龟甲文字中就反映了蜀向殷王朝提供射手、御人。殷王派遣使者去蜀地征集军队和讨伐蜀人等等往来关系，在当时无不通过米仓道来完成。

　　《辞源》对米仓道的解释：“自南郑经米仓山，为入蜀要道，路皆险峻，古代用兵自陕入蜀，多出此道。”在古代，巴与蜀是两个不同的邦国，蜀国在秦以前往来中原的重要活动，都要借用此道。米仓道所经路线要翻越海拔2300多米的米仓山，沿途山高、路陡、林密。据《太平广记》记载：“其路深溪峭岩，扪萝摸石，一上三日，而达于山顶。行人止宿，则以力蔓系腰，萦树而寝。不然，则堕于深涧，若沉黄泉也。”也因此有了唐代诗人李白的“蜀道难，难于上青天”的感叹。至元代末年，汉中划归陕西后，川陕两省便在牟阳城北筑有“巴峪关”、米仓山顶筑有“米仓关”收税。

　　中国自古政治中心多在北方，夏商周就有“五道”——丰镐至洛邑，后来咸阳、长安、洛阳联成一体，可达渤海之滨。秦朝以咸阳为中心，大修“直道”，向北通九原郡(包头市)，汉唐时代向西出河西走廊，天山南北丝绸之路可达西亚大陆。向南通过蜀道达成都，由此通南方与海上丝绸之路，到南亚次大陆。水路由长江出三峡，直抵东海之滨。中国中部南北走向之道路极少，故蜀道至关重要。米仓道、金牛道可分可合，自然更重要了。这是中国独有世界唯一的文化生态共荣之路，它比欧洲罗马古道早几百年!米仓道历经三千多年，至今还为当地人所利用，这在国内古道中实属罕见。秦因蜀道统一天下，刘备入蜀三分天下，唐朝入蜀道走出危局，安定天下。如此种种，不一赘言。可见米仓道的保存，对研究历代政治、军事、文化、商业、舆地和古代交通史等方面具有重要作用。

 

　　米仓道遗韵

　　古代文人学士往来米仓道常常抒怀题咏，留下了数量可观且具有史料价值的诗词歌赋，这些诗词歌赋较之正史文献，更具有直观性和记实性。

　　汉代王子韶《三秦记·民谣》“武功太白，去天三百，孤云两角，去天一握，山水险阻，黄金子午，蛇盘乌龙，势与天通”。这是汉代米仓道的真实写照，描绘出了米仓道的路途及险峻。

　　唐代浪漫派诗人李白的《蜀道难》：

　　噫吁欷，危乎高哉!

　　蜀道之难，难于上青天!

　　蚕丛及鱼凫，开国何茫然。

　　尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟。

　　西当太白有鸟道，可以横绝峨眉巅。

　　地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。

　　上有六龙回日之高标，下有冲波逆折之回川。

　　黄鹤之飞尚不得过，猿猱欲度愁攀援。

　　青泥何盘盘，百步九折萦岩峦。

　　扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。

　　问君西游何时还，畏途躔岩不可攀。

　　但见悲鸟号古木，雄飞雌从绕林间。

　　又闻子规啼夜月，愁空山。

　　蜀道之难，难于上青天!

　　使人听此凋朱颜。

　　连峰去天不盈尺，枯松倒挂倚绝壁。

　　飞湍瀑流争喧虺，砰崖转石万壑雷。

　　其险也如此，嗟尔远道之人胡为乎来哉!

　　剑阁峥嵘而崔嵬，一夫当关，万夫莫开。

　　所守或匪亲，化为狼与豺。

　　朝避猛虎，夕避长蛇，磨牙吮血，杀人如麻。

　　锦城虽云乐，不如早还家。

　　蜀道之难，难于上青天!

　　侧身西望长咨嗟。

　　虽用夸张的手法却从一个侧面反映出了早期蜀道——米仓道的崎岖险峻之状。

　　五代诗人陆畅有一首《蜀道易》，一反李白《蜀道难》，他作诗曰：“蜀道易，易于履平地。蝉噪入云树，风开无主花(崔谏议林亭)。”

　　李白作《蜀道难》，极言蜀道之险，视为畏途。当代大家郭沫若更是大笔一挥，拟其体而反其意，创作了一首新体诗《蜀道奇》：

　　噫吁嘻!雄哉壮乎!

　　蜀道之奇奇于读异书。

　　四川盆地古本大陆海，

　　海水汪汪向东注。

　　流成瀑布三千尺，

　　地质年代远迈蚕丛与鱼凫。

　　日浚月削凿深崖，

　　凿成三峡之水路。

　　三峡全长二百四公里，

　　雄奇秀逸冠环区。

　　万山磅礴水泱漭，

　　山环水抱争萦纡。

　　时则岸山壁立如着斧，

　　相间似欲两相扶。

　　时则危崖屹立水中堵，

　　江流阻塞路疑无。

　　山有神女山名巫，

　　十二奇峰耸天枢。

　　果然为云为雨梦模糊，

　　诗中之情趣，酒中之醍醐。

　　海水倾泄出平芜，

　　土壤膏腴成天府。

　　流来雅砻、大渡、金沙、泯、沱、涪、渠、嘉陵、乌，

　　水道似星罗，城市如棋布。

　　五丁开山事乌有，

　　其说虽墨意可朱。

　　我知劳力创世界，

　　由来天险待人锄。

　　秦时太守李冰兴水利，

　　都江古堰展如梳。

　　灌溉成都平原四百余万亩，

　　不与江南鱼米之乡殊。

　　更凿盐井利民用，

　　产盐之量今足七千万人之需而有余。

　　远离东海二千余公里，

　　民不淡食乐何如?

　　李冰一人何能为?

　　所赖乃在工人与农夫。

　　工人与农夫，李冰之师兼学徒，

　　力士五丁何止五!

　　文翁治蜀文教敷，

　　爱产扬雄与相如。

　　诗人从此蜀中多，

　　唐有李白宋有苏。

　　鞠躬尽瘁兮诸葛武侯诚哉武，

　　公忠体国兮出师两表留楷模。

　　利州江潭传是金轮感孕处，

　　浣花溪畔尚有工部之故居。

　　蜀道之奇奇于读异书，

　　使人听此心颜朱。

　　足见江山自古不负人，

　　人亦未肯江山负。

　　历史悠久难罗缕，

　　试看二十世纪之雄图。

　　无产阶级有前途，

　　七一，八一，如联珠。

　　长征二万五千里，

　　雪山之雪，草原之草，锻炼英雄躯。

　　星星之火燃成大熔炉，

　　熔尽封建主义、殖民主义之锁链，

　　六亿神州不再为人奴。

　　七一以来四十载，

　　红旗插遍中华城市，农村，山岳，溟渤与江湖。

　　蜀中夫如何?

　　气象同昭苏。

　　民食为天有基础，

　　大力发展农林牧副渔。

　　轻重工业如蜘蛛。

　　开建成渝，宝成，成昆诸铁路，

　　促使西南四塞之域成通衢。

　　江轮增加千万吨，

　　懋迁有无事吐输。

　　莫言“黄鹤之飞不得过”，

　　神鹰铁翼开云途。

　　莫言“猿猱欲度愁攀援”。

　　东风轮下峨眉俯。

　　三峡况将成水库，

　　人定胜天目可睹。

　　于时万吨之轮可以直抵渝，

　　于时发电之量可以直送拉萨与淞沪。

　　君不见，铁有攀枝花，

　　煤与煤气亦何富;

　　砂金、铜、锌、磷矿石，

　　遍地宝藏难计数?

　　又不见，民族和雍载歌舞，

　　埙篪协奏遍乡都;

　　马、扬、李、苏其辈出，

　　冰、翁、亮、照其如林中之树株。

　　蜀道之奇奇于读异书!

　　蜀仅一隅耳，

　　一隅三反见全部。

　　祖国光芒耀千古，

　　方今时代万倍超唐虞，

　　眼前险阻何足道?

　　战略视之如纸虎!

　　全民壮志世无侔，

　　行将超跃必然兮进入自由之疆土。

　　人人齐唱《东方红》，

　　意气风发心情舒，

　　万岁万岁长欢呼!

　　真是独具匠心、别开生面、令人叫绝。

　　唐代柳仲郢作梓州(今三台)刺史，李商隐作幕僚书记时，路过米仓道转金牛道留下了《夜雨寄北》：“君问归期未有期，巴山夜雨涨秋池。何当共剪西窗烛，却话巴山夜雨时”的诗作。

　　《太平广记》卷三九七记载：昔汉祖不用韩信，信遁归西楚，萧相国追之，及于兹山(按：孤云两角)，故立庙貌。王仁裕尝佐褒梁师王思同，南伐巴人，往返登陟，亦留题于淮阴祠。《题截贤岭韩信祠》诗云：“一握寒天古木深，路入犹说汉淮阴。孤云不掩兴亡策，两角曾悬去住心。不是冕旒轻布素，岂劳丞相远追寻。当时若放还西楚，尺寸中华未可侵。”原文见唐五代王仁裕《玉堂闲话》。

　　宋人孙仲远有《咏韩溪》诗赞道“小桥上有韩溪字，人道萧何追韩时，英物只从东向西，区区西走欲何为。”

　　清南江县令王经芳有《两角山》诗吟道：“丰沛功名未是难，瓒侯先着在追韩。水龙洞口时时涨，疑是英雄泪不干。”

　　元朝张兰泉《题韩信祠》：“一檄飞弛万垒降，当时意趣已难量，既能归汉识真主，何必下齐求假王，将帷深严岩树碧，门旌摇曳岭云黄，我诗责备春秋法，胜把君侯美名扬。”对楚汉时期的一位英雄人物——韩信作了全方位的评说。

　　唐代诗人杜牧《过华清宫》诗写道：“长安回望绣成堆，山顶千门次第开。一骑红尘妃子笑，无人知是荔枝来。”据《新唐书·杨贵妃传》载：诗中所说荔枝来自四川涪陵、合川一带。史载：唐明皇为妃子好吃荔枝专设荔枝驿，驿站备骏马健丁，从四川涪陵采摘名品“玉真子”行程数千里，紧鞭急蹄，日夜兼程经米仓道送鲜荔枝到长安。涪陵、合川到长安取米仓道捷径无疑。米仓道是否设过荔枝驿无法考证，但有设过递驿的记载。君不闻今之巴中市平昌县现在还有一个荔枝乡呢。

　　晚唐五代诗人韦庄、孙光宪等亦都曾经历此道入蜀，并有诗作，惜今已失传。

　　汉建安20年(215年)，曹操征战张鲁，鲁败退巴州时，经米仓道溃奔。南宋开禧三年吴曦于兴州叛宋称王时，四川宣抚使程松也由此道仓皇南逃。此有楼铭曰：“昔有张鲁奔，今有宣抚遁，孤云该再险，当阻两将军”。

　　清康熙22年南江县县令王经芳著《大巴山行》“三巴之地此其一，中有山岭夸崒嵂，行人乍道日影斜，东山不见西山日。凿山跨木半山腰，下有汛流乱石漂，猿狐睹此胆且落，何况牧童窥采樵。百里无户人烟少，手执板斧频频眇，其中亦有莽丈夫，除熊伏虎山之窅。其如蜀虎畏强梁，远避深岩声不扬，伊人刚猛无委曲，怒气冲然目大张。此山直接汉中道，此人徒自英雄老。君不见，宇宙是天涯，多少胸襟负怀抱。”大有《蜀道难》之意境和唐代诗人李白的胸襟。

　　滇南进士孙清士光绪十年任南江县知县在到任途中，经米仓道过皇柏林时写下了《南江行》：“冰雪裂我肤，荆棘塞我途。我马瘦不行，我仆病且呼。头上雨如注，脚下疑无路。路窄低复高，泥中石如刀，石割血流踵，叫苦声嗷嘈”……。

　　清代熊一飞(南江甘溪人)的《晓过天上》：“鸣鞭凌峻岭，越岭下崔嵬，马自云中出，人从天上来。山昏疑有雨，泉浑误惊雷，渐渐曦光满，林深不染尘。”他又作《冬过台上》：“为趁游踪冒雪天，一峰才过一峰连，雾迷曲径人难辨，石结坚冰马不前，万丈危梯惊蜀道，几株老树锁秦烟，崎岖世路从来险，稳坐雕鞍慢策鞭。”

　　孙清士与熊一飞是要好的文朋诗友，相互酬唱之作有很多。孙清士是滇南人氏，南江玉堂徐炳堂与他是同榜进士。徐官至肃州知州，晚年主讲南江公山书院(南中)，作书院大门联云：“河岳英灵钟此辈，国家元气在斯文。”说明办学育才之重要，直至今天仍然有其强烈的时代感。徐死后，孙为其作墓志铭，并作墓联赞美徐进士云：“姓字曾邀明主选，文章堪作后人师。”

 

　　米仓道线路

　　米仓道在南江北部米仓山一带属于咽喉地区，米仓道南北有南江和南郑两座古城，是翻越大巴山、米仓山前后物资准备与停留歇脚的要地。巴中是南下重庆，西去成都的重要物资集散地。米仓道山路(南江西北部)自古为汉中所辖，而当时的汉中(兴元府)又一直属蜀国管辖。元代至元二十年(1283)将川陕界定在大巴山山脊，南江县全境划属四川保宁府后，米仓道绝大部分仍在四川境内。

　　米仓道的线路一(即主线):从北向南自陕西南郑出发，经秦家坝、小坝、黄草坝翻越大巴山、东山坳、巴峪关(始建设于明代，明末坍塌。清咸丰七年重建南北两门，相距数十米，便于川陕巡检司交叉把关，门额更名为官仓坪)。进入四川境内上仓坪、下仓坪、土卡门到大坝堡(又名牟阳城)，然后过焦家河越草鞋坪，翻米仓山(山顶有米仓关)、官坝堡，令牌子坡、竹坝子、柳湾子、鹿角垭、甑子垭进入邸塘堡(今南江县城)。

　　米仓道的线路二(支线一)：从陕西南郑走喜神坝、贾家河、崖房坪、台上(大巴山山坳，川陕界)、铁炉坝、焦家河、麦子坪、老君岩、龙神殿、抽筋坡、银杏坝、沙滩、阎王碥、头道水、马跃溪、琉璃关至邸塘堡(今南江县城旧称)。出邸塘堡经东榆堡、石灰堡、过八庙垭到淘金堡(赤溪场)、马掌堡、白杨堡(下两河口)、林河堡、元潭堡到巴州(今巴中)。

　　米仓道的线路三(支线二)：汉中经南郑、庙坝、挡墙河、寒溪河、两河口(由此向西至白头滩)、响滩子、蟒洞坝、龙神殿达邸塘堡(今南江县城旧称)。

　　米仓道的线路四(支线三)：汉中出发经南郑、黎坪、过汉平关、城墙岩、徐家沟、白头滩至旺苍、木门达巴中。白头滩向西经旺苍、广元接金牛道至成都。

　　米仓道的线路五(支线四)：汉中经回军坝(西河乡)、大巴关(小分水岭)、翻铁船山过木竹关(木竹垭)、桂门关(贵民乡)、桦林关、黄泥堡至官路口(关路乡)、神坛溪(今高桥乡)、到白杨堡(今下两)相汇至主线。

　　早期线路1(南线)：汉中   米仓山      南江     巴中     蓬州(蓬安)     顺庆(南充)    合州(合川)    江州(重庆)

　　早期线路2(西线)：巴中     仪陇      南部      三台      中江      成都

　　(此线其北乃接广元入蜀古道)。

　　米仓古道水路：沿巴河、渠江南下重庆。